KPD系列低壓軌道電動平車的工作原理是通過地面控制降壓系統(tǒng)，將380V電源(三相或單相)電壓降至36V安全電壓。饋電到導(dǎo)軌(導(dǎo)軌也是平車的行走軌道)，通過平車的導(dǎo)電裝置將低壓電送到車上的升壓變壓器，升壓至380V驅(qū)動平車運(yùn)行，拖動三相或單相電容電機(jī)。

　　低壓軌道電動平板車有七個主要技術(shù)參數(shù)：電源模式、負(fù)荷噸位、臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、軌道間距、運(yùn)行模式，主要技術(shù)參數(shù)為電源模式和負(fù)荷噸位，軌道電動平板車通過電源模式，確定其規(guī)格。

　　由于行走軌道也是饋電軌道，因此需要在軌道之間、車輪和車身之間進(jìn)行絕緣，在鋪設(shè)軌道時應(yīng)進(jìn)行特殊的絕緣處理。低壓軌道電動平板車由于不使用電纜，因此安全可靠，不怕熱，不怕粉碎，不妨礙交叉運(yùn)輸，易于實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和自動化，對工廠運(yùn)輸布局非常方便。但其軌道施工要求較高，必須保證軌道絕緣。這種電動平板車由于軌道低壓供電，不會發(fā)生觸電事故，但由于啟動時電流大，線路末端電壓降大，超過一定運(yùn)行距離時應(yīng)增加銅排補(bǔ)償線，必須增加降壓變壓器的數(shù)量，以彌補(bǔ)軌道壓降。

　　大多數(shù)工廠和車間依靠駕駛（也稱為天車）來搬運(yùn)移動物體。在駕駛范圍內(nèi)，一次性搬運(yùn)移動物體的次數(shù)較少跨車間搬運(yùn)時更麻煩。此時，電動平板車的使用大大提高了工作效率。KPD一系列低壓軌道電動平板車采用箱梁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，承載能力強(qiáng)，可頻繁啟停，可實現(xiàn)高溫環(huán)境運(yùn)行，可在S轉(zhuǎn)彎軌道上運(yùn)行，同時可增加液壓裝置，結(jié)構(gòu)簡單，承載能力強(qiáng)，臺面變形小，可以說低壓軌道電動平板車真的是一個大咖！